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04 de septiembre de 2010
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Objetivos y fundamentos

El camino de la integración que expresa la voluntad soberana de los países de Argentina y Chile, de avanzar por consensos sucesivos se produce a partir del Acta de Entendimiento de Buenos Aires, Alfonsín ­ Alwyn 1984, por la cual los representantes argentinos y chilenos acordaron la constitución gradual de los Comité de Integración.

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Jaime Bertín Valenzuela

Jaime Bertín Valenzuela (Ex-Intendente
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XXVI Reunión en Valdivia

Vicegobernadores de Río Negro y Neuquén instaron a generar hechos concretos de Integración

“Vamos en buen camino, creo en las utopías, creo que es posible”

04 de septiembre de 2008 | En el marco del acto de apertura de este nuevo encuentro del Comité de Integración de Los Lagos, los representantes de las provincias argentinas involucradas, Bautista Mendioroz y Ana Pechén, coincidieron en concretar acciones que tiendan a la integración comercial, cultural y social de ambos países. La unión de los océanos Atlántico y Pacífico y el mejoramiento de los pasos fronterizos fueron algunos de los ejes de ambos discursos.

Los discursos de los vicegobernadores de Neuquén y Río Negro (Argentina), Ana Pechén y Bautista Mendioroz, respectivamente, coincidieron en resaltar los avances en materia de integración binacional y al mismo tiempo en reclamar el mejoramiento de los pasos fronterizos desde el punto de vista de su estructura, como así también la unificación de trámites aduaneros. Además, ambos mandatarios plantearon la conectividad Pacífico-Atlántico como uno de los ejes del desarrollo regional.
Pechén aseguró ante un auditorio con más de 400 personas que a argentinos y chilenos “nos une el desafío del futuro”.
“En un mundo altamente competitivo el futuro dependerá que busquemos nuestras mejores ideas e integremos los mejores proyectos. Todo lo que hace a la vida de los pueblos debemos hacerlo en conjunto”, agregó.
Para Pechén la región y ambos países “tenemos condiciones inmejorables, geografías complementarias”.
Destacó la calificación de zona “libre de aftosa sin vacunación” obtenida por la región, lo que permite el “tránsito de carne y ganado en pie, y la búsqueda de mercados del Pacífico”.
La vicegobernadora neuquina saludó el hecho que ambos países hubiesen elegido a mujeres para conducir sus destinos nacionales: “es una luz para el mundo”, aseguró; y concluyó pidiendo en “acompañamiento privado” para “traducir esta integración en hechos concretos”

Dos océanos

Por su parte, Bautista Mendioroz insistió en las posibilidades de desarrollo que se abren para la región a partir del concepto de bioceanidad.
Mencionó en este sentido la potencial apertura de mercados para productos de ambos países a partir de la comercialización por el Atlántico y el Pacífico. En este sentido, anticipó que para diciembre de 2011 estará concluida la pavimentación de la Ruta Nacional 23 que une la costa atlántica de Río Negro con la ciudad de San Carlos de Bariloche, en la Cordillera de los Andes.
Mendioroz recordó que hace 10 años, ya plantaba la necesidad de “integrar nuestro territorio, es necesario trabajar desde una concepción de región nor-patagonia, de una Patagonia binacional”.
“El territorio va de mar a mar, e incluye los puertos de San Antonio Este, que es el puerto frutícola más importante de Argentina, los puertos de estas regiones de Chile, el puerto mineralero en Punta Colorada, en el Atléntico”, entre otros.
“Cuando la globalización y mundialización de la economía muestran su peor rostro en el manejo irracional de sus recursos renovables, la región binacional cuida su potencial ambiental y turístico creando la Reserva de Biosfera”, destacó Mendioroz.
Tras plantear que las políticas complejas y que involucran posicionamientos de Estado “miden sus resultados en 10 o 15 años”, calificó como “muy positivo todo lo hecho hasta ahora”, desde la conformación de los Comités de Frontera, que en 2006 pasaron a llamarse Comités de Integración.
“Vamos en buen camino, creo en las utopías, creo que es posible”, dijo el vicegobernador, y planteó como objetivo futuro “pueblos con mercados comunes, en un modelo políticamente participativo, incluyente, económicamente viable, y ecológicamente sustentable”. (www.integracionloslagos.net - Valdivia)

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