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04 de septiembre de 2010
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El camino de la integración que expresa la voluntad soberana de los países de Argentina y Chile, de avanzar por consensos sucesivos se produce a partir del Acta de Entendimiento de Buenos Aires, Alfonsín ­ Alwyn 1984, por la cual los representantes argentinos y chilenos acordaron la constitución gradual de los Comité de Integración.

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Jaime Bertín Valenzuela

Jaime Bertín Valenzuela (Ex-Intendente
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Reunión del Comité de Integración

Acuerdo público – privado para el mantenimiento de un camino del Paso Pérez Rosales

Folke Bergstrom y Miguel Pedranti

05 de septiembre de 2008 | La empresa Vial Rionegrina Sociedad del Estado (VIARSE, Río Negro, Argentina) y la empresa Andina del Sud (Chile) suscribieron un acta acuerdo para garantizar el mantenimiento de uno de los caminos del Paso Internacional Pérez Rosales, incluido en el circuito turístico Cruce de Lagos. Unos 60 mil visitantes anuales realizan ese paseo. La firma se concretó en el marco de la XXVI Reunión del Comité de Integración Los Lagos. El vicegobernador de Río Negro resaltó la firma como un “hecho clave de integración turística”.

A través de la firma de este importante convenio, la empresa estatal rionegrina “encomienda” a Andina del Sud, por cinco años, “el repaso y mantenimiento de la Ruta 237 en los tramos Puerto Frías - Límite Argentina/Chile”. Para lograr ese cometido, VIARSE realiza el aporte de maquinaria, como una motoniveladora.
Según el Acta, la empresa privada chilena responsable del paseo turístico correspondiente al tramo de ese país, toma a su cargo el repaso y mantenimiento del tramo mencionado, así como el costo laboral pertinente.
El Cruce de Lagos es una excursión binacional de excelencia realizada por unos 60 mil turistas al año.
A partir de este acuerdo que une las voluntades pública y privada, se optimizará la tarea de mantenimiento y despeje de nieve en 3 kilómetros de vital importancia para el paseo.
El acta fue firmada por el titular de VIARSE, Miguel Pedranti, y Folke Bergstrom, Gerente de Andina del Sud.
En diálogo con www.integracionloslagos.net, ambos referentes destacaron lo que en términos turísticos significa garantizar la transitabilidad del camino durante todo el año.
Bergstrom explicó que las obras de mayor envergadura como la construcción de puentes o de defensas costeras sobre el Río Peulla corresponden a Vialidad de Chile, pero que las tareas de mantenimiento históricamente fueron realizadas por la empresa.
Por su parte, Pedranti recordó que desde 1985, a partir de la cesión de Vialidad Nacional a Río Negro del mantenimiento de la ex Ruta 237, es la Provincia la que se encarga de los trabajos. “Este acuerdo permitirá optimizarft la tarea”, reconoció.

Hecho significativo

Finalmente, y en relación a esta firma, el vicegobernador de Río Negro, Bautista Mendioroz, destacó que “es una clara demostración de acciones concretas que nacen en el marco del Comité de Integración, y que vincula a los sectores públicos y privados”.
Además, resaltó el impacto turístico que esta excursión tiene dentro de la oferta binacional.
(www.integracionloslagos.net - Valdivia)

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