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04 de septiembre de 2010
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Objetivos y fundamentos

El camino de la integración que expresa la voluntad soberana de los países de Argentina y Chile, de avanzar por consensos sucesivos se produce a partir del Acta de Entendimiento de Buenos Aires, Alfonsín ­ Alwyn 1984, por la cual los representantes argentinos y chilenos acordaron la constitución gradual de los Comité de Integración.

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Jaime Bertín Valenzuela

Jaime Bertín Valenzuela (Ex-Intendente
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Reuniones en Valdivia y Puerto Montt

Delegación público-privada dio un paso fundamental para el desarrollo del Corredor Bioceánico

Firma del convenio en Valdivia

18 de diciembre de 2008 | Empresarios de Bariloche acompañaron la delegación del ministerio de Turismo y la Legislatura, en una nueva misión del Corredor Bioceánico Norpatagónico a Chile. En Valdivia se firmó un Protocolo de Intención con el Gobierno Regional de la XIVª Región de los Ríos y la Corporación para el Desarrollo de la Provincia de Valdivia (Codeproval).

La firma de un importante documento binacional en Valdivia, y una reunión con las principales autoridades de la Décima Región de Chile, constituyeron los puntos centrales de la visita que una delegación público-privada realizó al vecino país, en el marco del impulso al desarrollo del Corredor Bioceánico Norpatagónico.
La representación estuvo integrada por Héctor Barberis y Enzo Mazzolenis de la actividad privada, (Emprotur, Cámara de Turismo y Cámara de Comercio de Bariloche); el Secretario de Relaciones Institucionales e Inversiones Turísticas del Ministerio de Turismo de la Provincia, Jorge Cerutti; Ricardo Cabral del Comité de Integración y Legislatura provincia; el desarrollador de uno de los estudios que avalan el proyecto de Corredor, Antonio López Crespo; y el acompañamiento permanente del Cónsul argentino en Puerto Montt, Miguel Ángel Unzueta.
La rúbrica del protocolo con la recientemente creada XIV Región de los Ríos de Chile estuvo a cargo del intendente Regional de Valdivia, Iván Flores García, quien comprometió a todo su Gobierno en esta acción conjunta.
En tanto, en Puerto Montt la delegación argentina fue recibida por el Intendente de la Décima Región de Los Lagos, Sergio Galilea Ocón, “en una demostración más de la importancia que le asignan los chilenos al Corredor Bioceánico”, según destacó Cerutti en diálogo con ANB. En ese encuentro se realizó una exposición de los estudios realizados en torno al proyecto de unión de los océanos Pacífico y Atlántico a través del Paso Internacional Cardenal Samoré y la Ruta 23.
El protocolo firmado es de trascendental para el desarrollo del Proyecto y refuerza contundentemente la postura de Río Negro. Luego, frente a todo el equipo del Gobierno Regional de la Xª Región de los Lagos, se hizo una exposición de los Estudios realizados.
“El resultado de estas acciones es ampliamente positivo, porque todas las autoridades chilenas y todo el sector privado de esas Regiones han coincidido en el concepto de desarrollo regional a partir de los encadenamientos productivos, tal como es el enfoque que nuestra Corporación está proponiendo y que tiene como base el principio de Bioceanidad”, explicó el funcionario de Turismo a través de una gacetilla de prensa.
El Cordón Bioceánico incluye las localidades chilenas de Puerto Montt, Puerto Varas, Valdivia, Puerto Corral y Osorno, el Paso Cardenal Samoré, ubicado en la provincia de Neuquén, la ruta nacional Nº 23 y el Tren Patagónico, que unen San Carlos de Bariloche con el Atlántico Rionegrino comunicado los pueblos de la Región Sur, para terminar enlazando los Puertos de San Antonio Este y Punta colorada, así como las poblaciones atlánticas de Viedma, San Antonio Oeste, Las Grutas y Sierra Grande.
Cerutti agregó que “el desarrollo del Corredor Bioceánico Norpatagónico, que vinculará la Costa Atlántica Rionegrina con las Puertos de la Xª Región de Chile, se presenta como una alternativa viable ya que se cuenta con la infraestructura de transporte vial y de servicios necesaria para el emprendimiento”.

“Muy importante fue la tarea desarrollada por el sector privado, en lo que se refiere a la generación de un espacio común -fundamentalmente turístico- desde donde se puedan encarar acciones conjuntas”.

Corredores

Según se indicó en el documento suscripto, los corredores bioceánicos son instrumentos que permiten eslabonar actividades económicas superando las diferentes geografías. Desde el sector público se trabajó
en la definición de políticas y estrategias integradoras que permitan establecer un mayor flujo de tránsito de mercancías y personas
Para cumplir con el objetivo de concretar el Corredor Bioceánico Norpatagónico, los firmantes creen necesario desarrollar iniciativas concordantes entre el sector público-privado de la nueva Región de Los Ríos y las autoridades equivalentes promotoras del Corredor en la Provincia de Río Negro, a los efectos de dar mayor impulso, continuidad y homogeneidad a los estudios y acciones de avance para el desarrollo de este corredor.
El Acuerdo y Plan de Acción reconoce y valora el papel determinante que juega la Corporación para el Desarrollo y Promoción del Corredor Bioceánico Norpatagónico, como ente oficial del Gobierno de Río Negro y expresión formal de la prioridad otorgada por la nación argentina a este trascendental Corredor.
El Objetivo común es que se materialice una Estrategia de Desarrollo común e integrada que promueva la realización al más breve plazo del Corredor Binacional Norpatagónico, uniendo los puertos de San Antonio Este y Punta Colorada con el de Valdivia – Corral, a través del paso Cardenal Samoré.
Las conclusiones de los estudios realizados e informes finales del proyecto fue desarrollado a través del acuerdo de cooperación económica firmado entre la provincia y la nación y se concretó con fondos del BID Banco Interamericano de Desarrollo.

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